VNH5019ATR-E மோட்டார்/மோஷன்/இக்னிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் & டிரைவர்கள் ஆட்டோமோட்டிவ் எச்-பிரிட்ஜ் 18mOhm 30A 41V VCC
♠ தயாரிப்பு விளக்கம்
| தயாரிப்பு பண்பு | பண்பு மதிப்பு |
| உற்பத்தியாளர்: | STMமைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் |
| தயாரிப்பு வகை: | மோட்டார்/மோஷன்/இக்னிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் & டிரைவர்கள் |
| RoHS: | விவரங்கள் |
| தயாரிப்பு: | மின்விசிறி / மோட்டார் கன்ட்ரோலர்கள் / டிரைவர்கள் |
| வகை: | அரை பாலம் |
| இயக்க விநியோக மின்னழுத்தம்: | 5.5 V முதல் 24 V வரை |
| வெளியீட்டு மின்னோட்டம்: | 30 ஏ |
| செயல்பாட்டு வழங்கல் மின்னோட்டம்: | 4 எம்.ஏ |
| குறைந்தபட்ச இயக்க வெப்பநிலை: | - 40 சி |
| அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை: | + 150 சி |
| மவுண்டிங் ஸ்டைல்: | SMD/SMT |
| தொகுப்பு/கேஸ்: | மல்டிபவர்எஸ்ஓ-30 |
| தகுதி: | AEC-Q100 |
| பேக்கேஜிங்: | ரீல் |
| பேக்கேஜிங்: | வெட்டு நாடா |
| பேக்கேஜிங்: | மவுஸ்ரீல் |
| பிராண்ட்: | STMமைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் |
| ஈரப்பதம் உணர்திறன்: | ஆம் |
| வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை: | 1 வெளியீடு |
| இயக்க அதிர்வெண்: | 20 kHz |
| வெளியீட்டு மின்னழுத்தம்: | 41 வி |
| உற்பத்தி பொருள் வகை: | மோட்டார் / மோஷன் / இக்னிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் & டிரைவர்கள் |
| தொடர்: | VNH5019A-E |
| தொழிற்சாலை பேக் அளவு: | 1000 |
| துணைப்பிரிவு: | PMIC - பவர் மேனேஜ்மென்ட் ஐசிக்கள் |
| அலகு எடை: | 1.100 கிராம் |
♠ ஆட்டோமோட்டிவ் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எச்-பிரிட்ஜ் மோட்டார் டிரைவர்
VHN5019A-E என்பது ஒரு முழு பிரிட்ஜ் மோட்டார் இயக்கி, இது பரந்த அளவிலான வாகனப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த சாதனம் இரட்டை மோனோலிதிக் உயர் பக்க இயக்கிகள் மற்றும் இரண்டு குறைந்த பக்க சுவிட்சுகளை உள்ளடக்கியது.STMicroelectronics இன் நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தனியுரிம VIPower® M0 தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உயர்-பக்க இயக்கி சுவிட்ச் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு அறிவார்ந்த சமிக்ஞை/பாதுகாப்பு சுற்றுடன் அதே பவர் MOSFET ஐ திறம்பட ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது.
மூன்று பகடைகள் ஒரு MultiPowerSO-30 தொகுப்பில் மின்சாரம் மூலம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட லீட்-பிரேம்களில் சேகரிக்கப்படுகின்றன.இந்த தொகுப்பு, குறிப்பாக கடுமையான வாகன சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வெளிப்படும் டை பேட்களுக்கு நன்றி மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்ப செயல்திறனை வழங்குகிறது.உள்ளீடு சிக்னல்கள் INA மற்றும் INB ஆகியவை மைக்ரோகண்ட்ரோலரை நேரடியாக இடைமுகப்படுத்தி மோட்டார் திசையையும் பிரேக் நிலையையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
DIAGA/ENA அல்லது DIAGB/ENB, வெளிப்புற புல்-அப் மின்தடையத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, பாலத்தின் ஒரு காலைச் செயல்படுத்துகிறது.இது ஒரு பின்னூட்ட டிஜிட்டல் நோயறிதல் சமிக்ஞையையும் வழங்குகிறது.CS_DIS பின் குறைந்த அல்லது திறந்த நிலையில் இயக்கப்படும் போது அதன் மதிப்புக்கு விகிதாசார மின்னோட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம் மோட்டார் மின்னோட்டத்தை கண்காணிக்க CS பின் அனுமதிக்கிறது.PWM, 20 KHz வரை, சாத்தியமான எல்லா நிலைகளிலும் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது.எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், PWM பின்னில் உள்ள ஒரு குறைந்த நிலை LSA மற்றும் LSB சுவிட்சுகள் இரண்டையும் அணைக்கிறது.PWM உயர் நிலைக்கு உயரும் போது, உள்ளீடு பின் நிலையைப் பொறுத்து LSA அல்லது LSB மீண்டும் இயக்கப்படும்.வெளியீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு மற்றும் வெப்ப பணிநிறுத்தம் ஆகியவை சம்பந்தப்பட்ட உயர்-பக்கத்தை சுருக்கமாக தரை நிலையில் பாதுகாக்கின்றன.
ஓவர்லோட் டிடெக்டர் மூலமாகவோ அல்லது தொடர்புடைய குறைந்த பக்கத்தைத் தடுக்கும் தெர்மல் ஷட் டவுன் மூலமாகவோ ஷார்ட் முதல் பேட்டரி நிலை வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.
செயலில் உள்ள VCC முள் மின்னழுத்த கிளாம்ப், மோட்டருக்கான அனைத்து உள்ளமைவுகளிலும் குறைந்த ஆற்றல் ஸ்பைக்குகளுக்கு எதிராக சாதனத்தைப் பாதுகாக்கிறது.தலைகீழ் துருவமுனைப்பு பாதுகாப்புக்காக பயன்படுத்தப்படும் வெளிப்புற N-சேனல் PowerMOS க்கு தேவையான கேட் டிரைவை CP பின் வழங்குகிறது.
• AEC-Q100 தகுதி பெற்றது
• ECOPACK®: முன்னணி இலவசம் மற்றும் RoHS இணக்கமானது
• வெளியீடு மின்னோட்டம்: 30 ஏ
• 3 V CMOS இணக்கமான உள்ளீடுகள்
• அண்டர்வோல்டேஜ் மற்றும் ஓவர்வோல்டேஜ் ஷட் டவுன்
• உயர் பக்க மற்றும் குறைந்த பக்க வெப்ப பணிநிறுத்தம்
• குறுக்கு கடத்தல் பாதுகாப்பு
• தற்போதைய வரம்பு
• மிகக் குறைந்த காத்திருப்பு மின் நுகர்வு
• 20 kHz வரை PWM செயல்பாடு
• எதிராக பாதுகாப்பு:
• தரை இழப்பு மற்றும் VCC இழப்பு
• தற்போதைய உணர்வு வெளியீடு மோட்டார் மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்
• ரிவர்ஸ் போலாரிட்டி பாதுகாப்புக்காக பம்ப் அவுட்புட்டை சார்ஜ் செய்யவும்
• வெளியீடு சுருக்கமாக இருந்து தரையிலிருந்தும், சுருக்கமாக VCC யிலிருந்தும் பாதுகாக்கப்படுகிறது
