VNH5019ATR-E மோட்டார்/மோஷன்/இக்னிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் & டிரைவர்கள் ஆட்டோமோட்டிவ் H-பிரிட்ஜ் 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E என்பது பரந்த அளவிலான வாகன பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழு பால மோட்டார் இயக்கி ஆகும். இந்த சாதனம் இரட்டை ஒற்றைக்கல் உயர்-பக்க இயக்கிகள் மற்றும் இரண்டு குறைந்த-பக்க சுவிட்சுகளை உள்ளடக்கியது. உயர்-பக்க இயக்கி சுவிட்ச் STMicroelectronics இன் நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தனியுரிம VIPower® M0 தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு உண்மையான பவர் MOSFET ஐ ஒரு அறிவார்ந்த சமிக்ஞை/பாதுகாப்பு சுற்றுடன் ஒரே டையில் திறமையாக ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது.

மூன்று பகடைகளும் மின்சாரத்தால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட லீட்-பிரேம்களில் மல்டிபவர்எஸ்ஓ-30 தொகுப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கடுமையான வாகன சூழல்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த தொகுப்பு, வெளிப்படும் டை பேட்களுக்கு நன்றி மேம்பட்ட வெப்ப செயல்திறனை வழங்குகிறது. உள்ளீட்டு சமிக்ஞைகள் ஐஎன்ஏ மற்றும் ஐஎன்பி ஆகியவை மோட்டார் திசையையும் பிரேக் நிலையையும் தேர்ந்தெடுக்க மைக்ரோகண்ட்ரோலரை நேரடியாக இடைமுகப்படுத்த முடியும்.

DIAGA/ENA அல்லது DIAGB/ENB, வெளிப்புற புல்-அப் மின்தடையுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​பிரிட்ஜின் ஒரு காலை இயக்குகிறது. இது ஒரு பின்னூட்ட டிஜிட்டல் கண்டறியும் சமிக்ஞையையும் வழங்குகிறது. CS_DIS பின் குறைவாக இயக்கப்படும்போது அல்லது திறந்த நிலையில் இருக்கும்போது அதன் மதிப்புக்கு விகிதாசார மின்னோட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம் மோட்டார் மின்னோட்டத்தை கண்காணிக்க CS பின் அனுமதிக்கிறது. 20 KHz வரையிலான PWM, சாத்தியமான அனைத்து நிலைகளிலும் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகிறது. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், PWM பின்னில் உள்ள ஒரு குறைந்த-நிலை நிலை LSA மற்றும் LSB சுவிட்சுகள் இரண்டையும் அணைக்கிறது. PWM உயர்-நிலைக்கு உயரும்போது, ​​உள்ளீட்டு முள் நிலையைப் பொறுத்து LSA அல்லது LSB மீண்டும் இயக்கப்படும். வெளியீட்டு மின்னோட்ட வரம்பு மற்றும் வெப்ப நிறுத்தம் ஆகியவை சம்பந்தப்பட்ட உயர்-பக்கத்தை குறுகிய-நில நிலையில் பாதுகாக்கின்றன.

பேட்டரியின் குறுகிய நிலை ஓவர்லோட் டிடெக்டர் அல்லது தொடர்புடைய லோ-சைடைத் தடுக்கும் வெப்ப நிறுத்தம் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது.

மோட்டாருக்கான அனைத்து உள்ளமைவுகளிலும் குறைந்த ஆற்றல் கூர்முனைகளுக்கு எதிராக ஆக்டிவ் VCC பின் மின்னழுத்த கிளாம்ப் சாதனத்தைப் பாதுகாக்கிறது. தலைகீழ் துருவமுனைப்பு பாதுகாப்பிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் வெளிப்புற N-சேனல் பவர்எம்ஓஎஸ்ஸுக்குத் தேவையான கேட் டிரைவை CP பின் வழங்குகிறது.