VNH5050ATR-E மோட்டார் / இயக்கம் / பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்திகள் & இயக்கிகள் தானியங்கி H-பாலம் 50mOhm 30A 41V VCC
♠ தயாரிப்பு விளக்கம்
தயாரிப்பு பண்புக்கூறு | பண்புக்கூறு மதிப்பு |
உற்பத்தியாளர்: | எஸ்டி மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் |
தயாரிப்பு வகை: | மோட்டார் / இயக்கம் / பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்திகள் & இயக்கிகள் |
தயாரிப்பு: | பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் டிரைவர்கள் |
வகை: | அரைப் பாலம் |
இயக்க விநியோக மின்னழுத்தம்: | 5.5 V முதல் 18 V வரை |
வெளியீட்டு மின்னோட்டம்: | 30 ஏ |
இயக்க விநியோக மின்னோட்டம்: | 3 எம்ஏ |
குறைந்தபட்ச இயக்க வெப்பநிலை: | - 40 சி |
அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை: | + 150 சி |
மவுண்டிங் ஸ்டைல்: | எஸ்எம்டி/எஸ்எம்டி |
தொகுப்பு / வழக்கு: | பவர்எஸ்எஸ்ஓ-36 |
தகுதி: | AEC-Q100 அறிமுகம் |
பேக்கேஜிங்: | ரீல் |
பேக்கேஜிங்: | கட் டேப் |
பேக்கேஜிங்: | மவுஸ் ரீல் |
பிராண்ட்: | எஸ்டி மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் |
ஈரப்பத உணர்திறன்: | ஆம் |
வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை: | 2 வெளியீடு |
இயக்க அதிர்வெண்: | 20 கிலோஹெர்ட்ஸ் |
தயாரிப்பு வகை: | மோட்டார் / இயக்கம் / பற்றவைப்பு கட்டுப்படுத்திகள் & இயக்கிகள் |
தொடர்: | VNH5050A-E அறிமுகம் |
தொழிற்சாலை பேக் அளவு: | 1000 மீ |
துணைப்பிரிவு: | PMIC - மின் மேலாண்மை IC கள் |
அலகு எடை: | 0.016981 அவுன்ஸ் |
♠ தானியங்கி முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட H-பிரிட்ஜ் மோட்டார் இயக்கி
VNH5050A-E என்பது பரந்த அளவிலான வாகன பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழு பிரிட்ஜ் மோட்டார் இயக்கி ஆகும். இந்த சாதனம் இரட்டை மோனோலிதிக் உயர்-பக்க இயக்கி மற்றும் இரண்டு குறைந்த-பக்க சுவிட்சுகளை உள்ளடக்கியது. அனைத்து சுவிட்சுகளும் STMicroelectronics® நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தனியுரிம VIPower® M0 தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு உண்மையான பவர் MOSFET ஐ ஒரு அறிவார்ந்த சமிக்ஞை/பாதுகாப்பு சுற்றுடன் ஒரே டையில் திறமையாக ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது. மூன்று டைகளும் மின்சாரத்தால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட லீட் பிரேம்களில் PowerSSO-36 TP தொகுப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கடுமையான வாகன சூழலுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த தொகுப்பு, வெளிப்படும் டை பேட்களுக்கு நன்றி மேம்பட்ட வெப்ப செயல்திறனை வழங்குகிறது.
மேலும், அதன் முழுமையான சமச்சீர் இயந்திர வடிவமைப்பு பலகை மட்டத்தில் சிறந்த உற்பத்தித்திறனை அனுமதிக்கிறது. INA மற்றும் INB உள்ளீட்டு சமிக்ஞைகள் மோட்டார் திசை மற்றும் பிரேக் நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்க மைக்ரோகண்ட்ரோலருடன் நேரடியாக இடைமுகப்படுத்த முடியும். DIAGA/ENA அல்லது DIAGB/ENB, வெளிப்புற புல்-அப் மின்தடையுடன் இணைக்கப்படும்போது, பிரிட்ஜின் ஒரு காலை செயல்படுத்துகிறது.
ஒவ்வொரு DIAGA/ENAவும் ஒரு டிஜிட்டல் கண்டறியும் பின்னூட்ட சமிக்ஞையையும் வழங்குகிறது. இயல்பான இயக்க நிலை உண்மை அட்டவணையில் விளக்கப்பட்டுள்ளது. CS_DIS பின் குறைவாக இயக்கப்படும்போது அல்லது திறந்திருக்கும்போது அதன் மதிப்புக்கு விகிதாசார மின்னோட்டத்தை வழங்குவதன் மூலம் மோட்டார் மின்னோட்டத்தை கண்காணிக்க CS பின் அனுமதிக்கிறது. CS_DIS அதிகமாக இயக்கப்படும்போது, CS பின் அதிக மின்மறுப்பு நிலையில் இருக்கும். 20 KHz வரையிலான PWM, சாத்தியமான அனைத்து நிலைகளிலும் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், PWM பின்னில் உள்ள குறைந்த நிலை நிலை LSA மற்றும் LSB சுவிட்சுகளை அணைக்கிறது.
■ வெளியீட்டு மின்னோட்டம்: 30 ஏ
■ 3 V CMOS இணக்கமான உள்ளீடுகள்
■ குறைந்த மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக மின்னழுத்த பணிநிறுத்தம்
■ அதிக மின்னழுத்த கிளாம்ப்
■ வெப்ப நிறுத்தம்
■ குறுக்கு கடத்தல் பாதுகாப்பு
■ மின்னோட்டம் மற்றும் மின் வரம்பு
■ மிகக் குறைந்த காத்திருப்பு மின் நுகர்வு
■ 20 KHz வரை PWM செயல்பாடு
■ தரை இழப்பு மற்றும் VCC இழப்புக்கு எதிரான பாதுகாப்பு
■ மின்னோட்ட உணர்வு வெளியீடு மோட்டார் மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்.
■ வெளியீடு தரைக்கு ஷார்ட் மற்றும் VCCக்கு ஷார்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.
■ தொகுப்பு: ECOPACK