மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்கிங்கின் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான L9369-TR கேட் டிரைவர்கள் ஆட்டோமோட்டிவ் ஐசி.

கேபிள்-புல்லர் அல்லது மோட்டார் கியர் யூனிட்டில் (MGU) சிஸ்டம் உள்ளமைவுக்கு ஏற்ற மின்சார பார்க்கிங் பிரேக்கிங்கின் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டை L9369 இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

பின்புற சக்கர பிரேக் ஆக்சுவேட்டர்களுக்கான 8 வெளிப்புற FETகளை இயக்குவதற்கு கோர்கள் இரண்டு H-பிரிட்ஜ் இயக்கி நிலைகளாகும். இந்த நிலைகள் SPI வழியாக முழுமையாக இயக்கப்பட்டு கட்டமைக்கக்கூடியவை, மேலும் PWM கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையிலும் உள்ளன மற்றும் அதிகப்படியான மின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன, வடிகால் மூல மற்றும் கேட்-மூல மின்னழுத்த கண்காணிப்புடன்.

ஒத்திசைக்கப்பட்ட மோட்டார் மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் மின்னோட்டங்களைப் பெறுதல், நிரல்படுத்தக்கூடிய மற்றும் துல்லியமான ஈட்டுதல் மற்றும் குறைந்த ஆஃப்செட் மற்றும் 10 ADC சிக்மா-டெல்டா மாடுலேட்டர்களைக் கொண்ட முழு வேறுபட்ட பெருக்கிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

LED வரிசைகளை இயக்க நிரல்படுத்தக்கூடிய வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்துடன், ஃபீட்ஃபார்வர்டு ஒழுங்குமுறையுடன் இரண்டு உள்ளமைக்கக்கூடிய HS/LS நிலைகள் உள்ளன.

2 மோட்டார் வேக சென்சார் இடைமுகங்கள் (MSS) பிரேக் ஆக்சுவேட்டர்களிடமிருந்து (லாம்ப் டிரைவர் நிலை மற்றும் GPIO உடன் பகிரப்பட்டது) நிலை கருத்துக்களைப் பெற கிடைக்கின்றன.

இடைமுகங்களின் தொகுப்பு 4 GPIO (பொது நோக்கம் I/O) ஊசிகளால் நிறைவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு பொத்தான் இடைமுகம் மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக்கிங் (EPB) பொத்தான் கன்சோலில் இருந்து குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர் தேவைகளை இயல்பான மற்றும் தூக்க பயன்முறையில் நிர்வகிக்க அனுமதிக்கிறது.